E3 2010 : Gran Turismo 5 au contrôle technique

Vous le savez sans doute, Sony Computer Entertainment a enfin fixé une date de sortie ferme et définitive pour le très attendu Gran Turismo 5. La simulation automobile de Polyphony Digital sera sur la ligne de départ dès le 2 novembre prochain. Par ailleurs, le constructeur compte récompenser les fans de belles mécaniques avec la commercialisation d'une édition collector contenant un tas de goodies exclusifs. Et si Sony a rapidement expédié Gran Turismo 5 lors de sa conférence de presse, le jeu est bien entendu jouable sur le showfloor de l'E3 2010. Une nouvelle version intéressante dans la mesure où l'on se rapproche indéniablement du code définitif. Une bonne occasion aussi pour constater les évolutions apportées depuis notre dernière prise en main datant du Tokyo Game Show 2009.



Alors, quoi de neuf Docteur ? Tout d'abord, nous avons pu découvrir plusieurs nouveaux tracés. La Toscane, Rome, Madrid, un circuit américain de Nascar, ... la démo offre un panel de courses variés qui permet notamment de tester le rallye et le Nascar. Ultra populaire aux Etats-Unis, la discipline bénéficie d'un mode carrière spécifique et d'une multitude de voitures spécialement conçues pour tourner dans les circuits ovales. Plus connue sous nos latitudes, le rallye profite également d'un traitement bien spécifique, avec des courses spécialisées. Nous avons donc pris le volant pour déraper du côté de la Toscane ; un nouveau circuit qui se déroule sur un terrain blindé de graviers et de petites courbes exigues. Il met également en avant un autre paramètre très intéressant : le changement d'éclairage entre le jour et la nuit.

Dès les premiers virages, le soleil de plomb commence à tomber derrière les montages pendant que les derniers rayons viennent lécher en temps-réel la carrosserie du véhicule. Un effet dynamique au rendu saisissant ! Sur le plan technique, les développeurs japonais ont enclenché le turbo en apportant de nombreux effets visuels qui n'étaient pas présents dans la précédente démo. Exemple : on remarque des petites particules qui se dégagent du moment d'un frottement entre deux véhicules. Dit de cette manière, ça n'a l'air de rien, mais Gran Turismo 5 regorgent de petits détails visuels inédits dans le genre.

Et si l'on pouvait reprocher les décors trop vides de certains circuits présentés durant les derniers mois, les nouveaux tracés urbains permettent au moins de nous rassurer sur un point : Gran Turismo 5 arrache la rétine. Entre le rendu « photo réaliste » des environnements, la précision des habitacles et la modélisation authentique de tous les véhicules, la dernière production de Polyphony Digital se classe comme l'un des plus beaux jeux du genre. Si nous avons pu tester pour la première fois le mode Nascar, une question reste néanmoins en suspend : qu'en est-il réellement des dégâts ? Car dans la version présentée, le système restait extrêmement permissif. En cas de choc violent, la voiture semble simplement se dégrader par morceaux ; il n'est donc pas question pour le moment de dégâts dynamiques et précis. Visiblement, c'est l'un des éléments qui restent encore très flou, même pour Sony...

Mais ne boudons pas notre plaisir, car ce Gran Turismo 5 offre des sensations de conduite grisantes et un sentiment d'immersion rarement atteint dans une simulation automobile. Pour finir, sachez que le titre sera compatible avec le Playstation Eye, avec une fonction inédite qui permet de suivre les mouvements de la tête du joueur. Un peu déroutant au départ, mais finalement assez utile quand il s'agit de regarder sur le côté sans perturber sa conduite.