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Jouabilité
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Sauvegarde...
Enfin un jeu de moto jouable en vue embarquée.
Avec un peu de pratique,trouver le point de corde devient possible.
Pour avoir joué aux précédentes productions depuis "MotoGP 2(THQ)",on peut dire que le dosage entre décalage de la vue et l'inclinaison quand on prend un virage,est très bon.
Le dernier jeu à offrir la même sensation était "Superbike X" de milestone.
Dans le suivant,"Superbike génération",les variations étaient trop brutales pour être jouables en vue interne.
Dans MotoGP 13 le vue interne(sans le cache du casque) se révèle plus jouable que les vues externes.C'est autant de gagné pour l'immersion,surtout que les sons moteur ou d'ambiance sont très bons.
C'est vrai qu'on aurait aimé un mode training du genre "tests",pour se confectionner des réglages pour chaque circuit.Mais en jouant le mode "grand prix"on arrive à le faire.
Avec une météo crédible,visuellement s'entend,car les différences sur le pilotage ne se ressentent pas vraiment,on peut enfin se régaler sur un jeu de moto de course.
Les critiques sur les graphismes sont à mon sens injustes,et les comparer à certains jeux de voitures comme "Shift"ou"Project cars" ou "Test drive ferrari"...etc,est futile.
Pour moi le but est atteint dans un jeu de moto quand les sensations sont là.
Et c'est enfin le cas avec "MotoGP 13".
Ne pas oublier de jouer sans les aides au pilotage,sinon on s'ennuie ferme.
En passant un peu de temps sur les réglages on obtient assez facilement une configuration qui permet d'approcher voire de battre les records des pistes.
Et utiliser de préférence les réglages persos plutôt que ceux conseillés par l'ingé du jeu.On peut toujours s'en inspirer mais au final faut mettre les mains dedans si on veut un résultat,et on comprend plus facilement les changements.
Pour ne pas se perdre dans les réglages,le mieux est de tourner(réglages par defaut)pendant une bonne demi heure sur chaque circuit.
Ensuite modifier les suspensions pour les entrées de virage,le passage en courbe,et la sortie de virage.Dans l'ordre
Faire dans un premier temps un championnat avec un IA moyenne,pour dégrossir le jeu.Si on réussit à régler sa machine pour battre les records des pistes,pas de raison qu'avec une IA réaliste,ce ne soit plus faisable
Dernier atout sans pub ,le "pad Xbox" est plus que nécessaire
Edité le 29/06/2013 à 18:18
Avec un peu de pratique,trouver le point de corde devient possible.
Pour avoir joué aux précédentes productions depuis "MotoGP 2(THQ)",on peut dire que le dosage entre décalage de la vue et l'inclinaison quand on prend un virage,est très bon.
Le dernier jeu à offrir la même sensation était "Superbike X" de milestone.
Dans le suivant,"Superbike génération",les variations étaient trop brutales pour être jouables en vue interne.
Dans MotoGP 13 le vue interne(sans le cache du casque) se révèle plus jouable que les vues externes.C'est autant de gagné pour l'immersion,surtout que les sons moteur ou d'ambiance sont très bons.
C'est vrai qu'on aurait aimé un mode training du genre "tests",pour se confectionner des réglages pour chaque circuit.Mais en jouant le mode "grand prix"on arrive à le faire.
Avec une météo crédible,visuellement s'entend,car les différences sur le pilotage ne se ressentent pas vraiment,on peut enfin se régaler sur un jeu de moto de course.
Les critiques sur les graphismes sont à mon sens injustes,et les comparer à certains jeux de voitures comme "Shift"ou"Project cars" ou "Test drive ferrari"...etc,est futile.
Pour moi le but est atteint dans un jeu de moto quand les sensations sont là.
Et c'est enfin le cas avec "MotoGP 13".
Ne pas oublier de jouer sans les aides au pilotage,sinon on s'ennuie ferme.
En passant un peu de temps sur les réglages on obtient assez facilement une configuration qui permet d'approcher voire de battre les records des pistes.
Et utiliser de préférence les réglages persos plutôt que ceux conseillés par l'ingé du jeu.On peut toujours s'en inspirer mais au final faut mettre les mains dedans si on veut un résultat,et on comprend plus facilement les changements.
Pour ne pas se perdre dans les réglages,le mieux est de tourner(réglages par defaut)pendant une bonne demi heure sur chaque circuit.
Ensuite modifier les suspensions pour les entrées de virage,le passage en courbe,et la sortie de virage.Dans l'ordre
Faire dans un premier temps un championnat avec un IA moyenne,pour dégrossir le jeu.Si on réussit à régler sa machine pour battre les records des pistes,pas de raison qu'avec une IA réaliste,ce ne soit plus faisable
Dernier atout sans pub ,le "pad Xbox" est plus que nécessaire
Edité le 29/06/2013 à 18:18
Mes jeux du moment :
MotoGP 13
MotoGP 13
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Le test
Les +
- Bonnes sensations de pilotage
- IA joueuse et agressive
- Courbe de progression en Pro
- Modélisation des pilotes / motos
- Météo et ciel dynamique crédibles
Les -
- Graphiquement dépassé
- Environnement statique en mode Carrière
- Fluidité catastrophique en écran partagé
- Pas beaucoup de joueurs en ligne
- Pas de mode contre-la-montre
- Temps de chargement à rallonge sur consoles
- Bugs de commande et d’affichage sur PC
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Les avis des internautes
1 BONNE RAISON D'Y JOUER
L'avis de : mquisutdeus
Bon
Un retour honnête!
Bien content de retrouver enfin le Moto GP sur PC et console . Alors pour faire bref , techniquement le jeu est très modeste à l'image de son dev Millestone . Cependant il y a eu un gros travail niveau gameplay qui rend le jeu aussi bien accessible que réaliste une fois les aides OUT . C'est très complet avec toutes les licences , les 3 catégories et un mode carrière
suite ... prenant . J'ai remarqué aussi la jouabilité "dans la bulle " très bonne et surtout une IA très bien faite qui se bat sans arrêts . Bref Moto GP n'est pas un chef d'oeuvre loin s'en faut mais il a le mérite de satisfaire les passionnés de moto . J'aimerais vraiment que le studio Italien puisse profiter d'un nouveau moteur Graphique pour être à la hauteur des simu de course auto. Edité le 28/06/2013 à 20:34
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