{Topic de news} Forza Motorsport 4

évidement c'est un discours marketing, mais je pense qu'il y à un fond de vérité, avec les modèles de forza3, le rendu intérieur devait être assez dégueulasse.

Une vidéo de gameplay de plus de 9 min hallucinante de Forza 4 :

www.youtube.com...

A mettre en 720P evidemment

Dingue qu'une console de 2005 arrive encore à faire ça
Edité le 28/06/2011 à 18:14

@ Xboxg :
ou une grosse becane derriére

he bien, avec crysis 2, gears of war 3, et forza 4, si la 360 n'a pas montré cette année qu'elle en avait encore dans le ventre, je ne sais pas ce qu'il faut.

Zoom de Gamekult sur Forza Motorsport 4:

"Star de l'E3 dernier sur le stand Microsoft, Forza Motorsport 4 s'est, presque aussitôt l'évènement californien terminé, envolé vers la France et plus particulièrement Cannes. C'est en effet à l'IDEF, la semaine dernière, que nous avons retrouvé la simulation automobile de Turn 10, prête à se dévoiler dans une ambiance plus détendue qu'à Los Angeles. En voici donc nos premières impressions par écrit, après une petite présentation suivie de quelques (trop courtes) minutes de jeu.

"Forza" "Race"

Débutée sur Xbox première du nom en 2005, la franchise Forza Motorsport s'est petit à petit installée dans le paysage vidéoludique et dans le coeur des joueurs comme étant la seule réelle alternative à Gran Turismo sur consoles. Plus régulière, mais aussi plus ponctuelle que son éternelle rivale, elle s'apprête donc déjà à passer la quatrième avec un nouvel épisode a priori pas vraiment révolutionnaire. Pourtant, il nous promet d'emblée une compatibilité Kinect forcément très à la mode dans les jeux first party de la Xbox 360. Elle se déclinera d'abord avec un mode dédié visiblement proche du Forza Kinect que nous avions pu découvrir à l'E3 2010, mais aussi avec de la reconnaissance vocale (qui fera normalement son entrée en France cet automne). Dans Forza 4, elle permettra surtout une navigation simplifiée dans des menus, il est vrai, parfois assez surchargés. En prononçant "Forza" puis "Race", il sera ainsi possible de lancer une course depuis la partie personnalisation du véhicule par exemple - plus besoin donc de revenir plusieurs écrans en arrière.

Dans le lot, c'est toutefois le head tracking qui retiendra davantage notre attention. Cette fonctionnalité ne nous a malheureusement pas été présentée, mais rappelons toutefois qu'elle permettra de diriger la caméra en jeu en bougeant le haut du corps/sa tête afin de regarder autour de soi en course. Ce n'est certes pas vraiment du jamais vu dans une simulation automobile (le système TrackIR de NaturalPoint réalise la même chose depuis des lustres sur PC avec un capteur/récepteur infrarouge), mais Kinect trouverait là un réel intérêt pour les amateurs de simulation automobile, tout en améliorant encore un peu plus l'immersion. En course, cette dernière sera également toujours assurée par des vues cockpit très réussies, tout du moins sur les deux modèles que nous avons pu prendre en mains : une Ferrari 599 et une Subaru Impreza. Il faut dire que Forza Motorsport 4 promet une qualité de modélisation des véhicules de très haute volée, et pour s'en convaincre, il suffira de se diriger vers le mode Autovista, ou Car Porn pour les intimes. Si si.

On touche avec les yeux

Celui-ci permettra, entre deux courses, de s'approcher des différents véhicules proposés en jeu (on nous promet plus de 80 constructeurs et plus de modèles que dans Forza Motorsport 3 qui en comptait environ 400, mais aussi davantage de Muscle Cars...) et de les contempler sous toutes leurs coutures. Ouvrir les portières et se glisser au volant de la dernière Aston Martin afin d'apprécier les surpiqûres de ses sièges baquets, soulever le capot pour découvrir le V12 rouge de la Ferrari 599 ou encore s'agenouiller devant ses jantes et ses étriers de freins... Ce mode Autovista nous (re)fait le coup du concessionaire à la maison, en espérant que le tout soit accompagné de nombreuses données et/ou anecdotes sur les modèles en question, pour en faire une véritable encyclopédie. L'intérêt de la chose peut donc paraître somme toute assez relatif, mais elle met le doigt sur un autre élément d'importance de Forza Motorsport 4 : sa plastique largement revue depuis le troisième épisode.

Un seul circuit était proposé (et jouable) dans cette démo : un tracé imaginaire dans les Alpes, qui permettait surtout de se rincer l'oeil et de prendre une bonne boufée d'air pur au passage. Car, si les modélisations avaient de quoi bluffer dans les menus, les décors ne sont pas en reste. On pouvait apprécier des montagnes enneigées plus vraies que nature au deuxième plan, le tout accompagné d'un concert de moteurs, certes, mais aussi de lumières. Et c'est là toute la différence selon Turn 10 (en plus d'un nombre de polygones revu à la hausse bien sûr) : cet épisode-ci intègre un nouveau système de lumières dynamiques, qui magnifie les environnements. Par ailleurs, les voitures sont aussi sujettes aux mêmes lumières en jeu. Résultat : plus que jamais, les bolides paraissent faire qu'un avec les décors, alors qu'ils pouvaient parfois sembler "rajoutés" dans les précédents épisodes. Et le rendu final parle de lui-même : tout simplement magnifique, et avec une animation et un frame rate solides qui plus est. "Wow".Ferrari vs Subaru

Côté gameplay, si cinq minutes de jeu (à la manette) ne permettent pas vraiment de se faire une réelle idée du pilotage du titre et de ses éventuelles évolutions par rapport à Forza Motorsport 3, on remarquera néanmoins une prise en mains similaire à ce dernier, et ce, avec toutes les assistances désactivées. C'est déjà rassurant en soi ; les freinages restent précis et nécessitent pas mal de doigté, les accélérations requièrent toujours de la nuance avec les modèles les plus puissants, tandis que les transfers de masses ne demandent qu'à être domptés à l'aide d'une direction qui répond au doigt et à l'oeil. Bref, on retrouve vite ses marques et un comportement bien différent entre les deux voitures proposées, et c'est bien normal, celles-ci n'étant pas vraiment de la même catégorie et n'utilisant pas le même type de transmission (propulsion pour la Ferrari 599 et 4x4 pour la Subaru Impreza). On nous promet en tout cas encore des améliorations côté pilotage, et notamment au niveau des pneumatiques. Il faudra toutefois encore patienter un peu pour être totalement rassuré à ce sujet, bien que Turn 10 ait déjà largement prouvé sa maîtrise en la matière.

Dernier point évoqué lors de cette présentation : le jeu en ligne, qui proposera notamment un mode Rivals où l'on pourra défier un ami, y compris lorsque ce dernier sera hors-ligne. On affrontera alors son ghost, et si l'on parvient à battre son chrono, il sera à son tour sollicité pour en faire de même. Un système de classement est encore prévu, tout comme des Car Clubs. Ceux-ci permettront jusqu'à 100 joueurs de partager le même garage, online et offline. Une excellente nouvelle, mais attention : on ne pourra faire partie qu'à un seul Car Club à la fois. Les courses en ligne passeront également de 8 à 16 joueurs, alors qu'en solo, jusqu'à 12 voitures pourront s'aligner sur la grille de départ. Et si l'I.A. était un peu transparente dans cette démo, on attendra bien évidemment une version du jeu plus avancée pour se prononcer. Quant à la carrière solo, peu d'informations ont filtré pour le moment, excepté qu'elle ne reprendra pas le calendrier de Forza 3. A la place, on nous promet un système moins linéaire, avec une carte du monde sur laquelle on pourra choisir ses épreuves. Pour y goûter, il faudra attendre le 11 octobre prochain, date de sortie de Forza Motorsport 4, tandis que des DLC mensuels sont d'ores et déjà prévus. Forcément."

source: www.gamekult.com...

> Forza 4 cette futur tuerie
Edité le 07/07/2011 à 16:41

Je crois que l'on a affaire au plus beau jeu de course de tous les temps
Edité le 07/07/2011 à 22:59

Gt5 etait deja mort avec Forza3,mais avec Forza4,c'est juste l'insulte supreme.
C'est trés beau,juste a esperer que l'aliasing ne gache pas un si beau tableau,ca fais plaisir de voir un jeu de cette qualitée visuelle sur 360.
Comme quoi Xbox360 et Ps3 c'est exactement le meme delire,des qu'un developpeur se met a tirer le maximum des capacités d'une machine,ca donne un resultat similaire sur les 2 machines.
Edité le 07/07/2011 à 19:51

Vidéo de Forza 4 avec le volant sans fil Microsoft

Pendant le dernier E3, plusieurs volants pour Xbox 360 avaient été dévoilés pour Forza Motorsport 4, et l’un d’entre eux avaient fait parler de lui un peu avant, le volant sans fil Speed Wheel et sa forme si... spéciale.
Si certains se demandaient ce que ça pouvait donner une fois en main et dans le jeu, la vidéo suivante devraient apporter son lot de réponses.

www.xboxygen.com...

haaaa très bonne nouvelle. il me semble que sur une vidéo un représentant de turn 10 disait que les annonces allaient venir crescendo...je sent arriver l'annonce de la gestion de la météo dans peu de temps.

en tous cas qu'on ait une sélection de circuits jouables de nuit est une très bonne chose.

Aarff! marcus phenix m'a devancé pour la news ^ ^)

Je trouve que c'est une très bonne nouvelle,ça aurait fait un peu tâche ce manque sur la référence des simu auto sur console quand même.

Manque plus que la confirmation d'une météo dynamique

Xboxg a écrit:
Manque plus que la confirmation d'une météo dynamique

À condition quelle soit bien implanter, parce que rare sont les jeux de course à avoir une météo qui influe vraiment de manière crédible sur la conduite.
Edité le 22/07/2011 à 12:13

PGR 4 entre autres...

Entre autres...

marcus phenix a écrit:
J'ai peur qu'elle ne soit pas annoncé, je ne sais pas pourquoi..Graphiquement vu la tronche du jeu j'aimerais bien après que ça influe ou pas sur la conduite de mon point de vue ce n'est pas indispensable.

Mais il ne faut pas aussi que ça influe sur la technique du jeu comme sur pgr4 ou gt5 ou on peut constater des baisses de framerate, ou meme une baisse de framerate tout court avec la pluie ou la neige.